Пилотът на Рейсинг Булс Лиъм Лоусън призна, че в миналото е понасял сериозни забележки заради честата употреба на нецензурни думи по отборното радио. Новозеландецът, който наскоро отбеляза своя юбилеен старт номер 50 във Формула 1 в Азербайджан, сподели, че през настоящия сезон се чувства значително по-уравновесен и спокоен в кокпита.

В по-ранните етапи от кариерата си Лоусън си изгради репутация на доста темпераментен състезател, след като се забърка в поредица от напрегнати сблъсъци с ветерани като Серхио Перес и Фернандо Алонсо. По време на пресконференцията преди Гран при на Сингапур пилотът засегна темата за пиперливия си речник, след като заедно с Ландо Норис и Габриел Бортолето трябваше да отговорят на въпрос къде според тях се нареждат в неофициалната класация по ругатни на решетката.

Оказа се, че състезателят на Рейсинг Булс заема седмо място сред всичките 22-ма пилоти в шампионата.

"В миналото са ми правили забележки за това, така че чувствам, че тази година съм много по-добре. Чувствам, че напоследък като цяло съм доста спокоен. Мислех, че съм в средата, бих казал, в средната стойност... Излязох седми? Добре. Уау, това не е толкова добре, колкото си мислех!", сподели с усмивка Лоусън.

Не става ясно дали по-строгият контрол върху думите му е наложен от ръководството на Рейсинг Булс или директно от високите етажи в Ред Бул. Новозеландецът обаче далеч не е единственият, чиято радиокомуникация попада под лупа. Бившият му съотборник Юки Цунода дори бе насочен да изучава хладнокръвните реакции на Оскар Пиастри след поредица от емоционални изблици, а Исак Хаджар наскоро влезе в остри спорове със своя състезателен инженер по време на надпреварата в Бахрейн.

Любопитно изследване на изданието Auto Motor und Sport за периода между 2018 и 2026 година показва, че лидер по нецензурен език в ефир е пилотът на Алпин Пиер Гасли, следван от Макс Верстапен от Ред Бул и Шарл Льоклер от Ферари. На другия полюс с най-малко изпуснати нерви по радиото се нареждат Люис Хамилтън и напускащият Хаас Естебан Окон. Макар че понякога емоциите все още вземат връх, Лоусън демонстрира стремеж да канализира адреналина си единствено в представянето на пистата.

Добави ни в предпочитани източници в Google