Шефът на отбора на Mercedes Тото Волф разкри, че болидът на Джордж Ръсел не е бил напълно възстановен преди квалификацията за Гран при на Сингапур след тежкия инцидент на британеца в спринтовото състезание. Поправеният болид W17 е бил без част от сензорите си, като има съмнения и за компрометиран под.

В съботния спринт на мокро трасе Ръсел направи впечатляващ старт от втора позиция, изпревари Макс Верстапен и поведе в първия завой. Състезанието му обаче приключи още в края на откриващата обиколка, когато пилотът подаде газ твърде рано, стъпи върху бялата линия, завъртя се и се удари в предпазната стена на боксовете. Механиците на германския тим водиха битка с времето, за да сглобят машината за квалификацията, в която Ръсел даде шесто време. Британецът обаче така или иначе ще потегли от дъното на решетката в неделната надпревара заради смяна на задвижващата система.

След сесията Волф похвали екипа в гаража, но призна за компромисите от спешния ремонт: „Трябва да кажа, че механиците свършиха невероятна работа по сглобяването на колата, но може би накрая нямахме всички сензори по болида и той не се усещаше толкова добре, колкото преди. Така че Джордж свърши наистина добра работа.“ Пред германските медии австриецът добави: „При Джордж колата беше завършена едва в последния момент. Подът вероятно не е съвсем такъв, какъвто трябва да бъде. Така че като цяло това беше добро представяне.“

Ръководителят на тима не скри и изненадата си от грешката на своя пилот: „Когато видях жълтия флаг, не помислих, че е той, защото не можех да си представя, че Джордж ще направи такава грешка, тъй като това не се е случвало от много време.“

В Сингапур отборът на Mercedes заложи на две различни конфигурации, за да продължи оценката на пакета от подобрения, въведен в Малайзия. Ръсел се върна към настройките от Азербайджан, докато лидерът в шампионата Кими Антонели остана с обновената версия на W17 и се класира четвърти – на едва 0.189 секунди от спечелилия полпозишън Верстапен. Попитан за новите елементи, Волф заяви: „Ще са необходими още доказателства за концепцията, докато се почувствам напълно спокоен и уверен, но утре ще имаме повече данни в състезанието.“

С оглед на позициите на решетката и трудните условия за изпреварване на пистата Марина Бей, германският тим ще се опита да извлече максимума в състезанието. „С Кими, стартиращ от четвърта позиция, и Джордж от дъното, знаем, че утре сме в режим на ограничаване на щетите. Изпреварванията тук са трудни, но ще дадем всичко от себе си, за да наваксаме позиции и да спечелим прилични точки“, завърши Волф.

Добави ни в предпочитани източници в Google