Интересното е, че МакЛарън, които използваха допълнителното крило в Гран При на Турция преди две седмици, се отказват от него за старта в Италия. Колата им МP 4-22 ще бъде оборудвана със стандартен нос.
Уилямс са с крачка пред сънародниците си, тъй като техният „мост” е по-дебел и по-извит.
Тимът на Уилямс ще стартира в състезанието за Голямата награда на Италия с болид, подобен на този на МакЛарън. Хората на Франк Уилямс ще използват за първи път допълнителен елемент на носа на колата си. Специалистите във Формула 1 го оприличават на мост.
„Сребърните стрели” използваха въпросното нововъведение в Гран При на Испания през май. Елементът е над носа на болида и свързва двете странични крила на предния спойлер.
Интересното е, че МакЛарън, които използваха допълнителното крило в Гран При на Турция преди две седмици, се отказват от него за старта в Италия. Колата им МP 4-22 ще бъде оборудвана със стандартен нос.
Уилямс са с крачка пред сънародниците си, тъй като техният „мост” е по-дебел и по-извит.
Интересното е, че МакЛарън, които използваха допълнителното крило в Гран При на Турция преди две седмици, се отказват от него за старта в Италия. Колата им МP 4-22 ще бъде оборудвана със стандартен нос.
Уилямс са с крачка пред сънародниците си, тъй като техният „мост” е по-дебел и по-извит.
Коментирай