Формула 1 ще гласува премахването на одеялата за гуми през юли. Плановете на световния шампионат за премахването на подгряващите покрития на гумите на Пирели ще бъдат подложени на окончателно гласуване, което се ще се проведе след уикенда във Великобритания. В него ще участват ФИА, отборите и FOM.

Формула 1 иска да прекрати използването на подгряващи одеяла на гумите от следващата година като от по-широкия стремеж за подобряване на устойчивостта на състезанията в Гран при.

Предишните опити за забрана на подгряването на гумите бяха пренебрегнати. Това се случи заради техническата сложност на разработването на продукти, които могат да се справят с прекомерните промени в температурата и налягането. Затова все не се знае дали промяната за 2024 г. ще влезе в сила

Междувременно Пирели продължава работата си върху новия тип гуми, който ще се използва в F1 от 2024 г. Очаква се тези смеси да не се нуждаят от предварително загряване с одеяла. Италианската компания се стреми към целенасочени усилия, които да доведат до тест на най-новите продукти след Гран при на Великобритания. Едва след това ще бъде взето решението дали одеялата за гуми ще продължат да се използват или не.

Всичко зависи от това ФИА и F1 да нямат притеснения относно въвеждането на обща забрана за използване на подриващите покривала. Тогава въпросът трябва да бъде подложен на гласуване с участието на отборите.

„Силвърстоун е едно от състезанията, в които имаме два дни тестове след състезанието. И идеята е, че след Силвърстоун ще анализираме данните и ще анализираме ситуацията заедно с отборите, ФИА и F1“, каза директорът на Пирели за F1 Марио Изола.

„След това ще решим дали можем да постигнем целта за 2024 г., или е необходимо да я отложим.“

В новопубликувания правилник ФИА заяви, че гласуването ще трябва да се проведе не по-късно от 31 юли. В него също така се добавя следното: „За да бъде успешно приета промяната в регламента, ФИА, F1 и обикновено мнозинство от състезателите (5 от 10) ще трябва да гласуват за премахването на тези одеяла.“

Договорката за обикновено мнозинство от отборите обаче означава, че промяната на правилата може да не ще бъде приета, дори ако ФИА и Пирели да са доволни.