Няколко дни след края на Гран При на Белгия отборът на Мерцедес приключи със своя анализ на състезанието на „Спа“ и по-специално на причината за дисквалификацията на победителя Джордж Ръсел.

Главният инженер на тима Андрю Шовлин обясни, че по-голямото износване на гумите в по-дълги стинт, плюс по-голямото от очакваното износване на планката, както и по-голямата загуба на тегло от страна на Ръсел са оказали влияние.

„Беше много разочароващо, особено след това състезание, което той направи от тази по-задна позиция на старта. Точно сега се опитваме да разберем какво точно се случи. Затова ние измерваме теглото на всички отделни компоненти.

„Колата може да олекне доста по време на състезанието. Имаме износване на гумите, на планката, на спирачките и консумация на масло. Пилотите също губят тегло. В този случай Джордж загуби доста тегло.

„Колите стартираха в еднакво тегло. Люис и Джордж бяха претеглени след квалификацията и колите им бяха в рамките на 500 грама една от друга. Джордж беше единственият, който имаше такъв проблем, а това се дължеше по-голямото износване на гумите. Изглежда изгубихме и повече материал от планката. Ще съберем всички данни и ще видим какво ще можем да подобрим за в бъдеще, защото определено не искаме това да се повтаря“, каза Шовлин.