Пилотът на Ферари - Шарл Льоклер, коментира впечатленията си от новото поколение болиди, въведени във Формула 1 през настоящия сезон, като очерта както положителните страни, така и аспектите, които според него се нуждаят от оптимизация. Монегаскът акцентира върху спецификите при управлението на енергията, които оказват сериозно влияние върху представянето в квалификациите, но същевременно подчерта, че автомобилите предлагат интересна динамика в състезателни условия.

Основната критика на Льоклер е свързана с ограниченията, които пилотите изпитват при търсенето на максимална скорост в квалификационните сесии. Според него необходимостта от внимателно управление на енергийния ресурс възпрепятства възможността да се атакува лимитът на автомобила във всяка обиколка. В същото време той посочи, че в състезателен режим болидите създават предпоставки за интригуващи битки, макар да съществува риск от опасни ситуации заради значителните разлики в скоростта между отделните автомобили.

Подобен инцидент вече бе регистриран по време на Гран при на Япония, когато Оливър Беарман застигна Франко Колапинто, движещ се с приблизително 50 км/ч по-ниска скорост. Ситуацията доведе до тежък удар на Беарман в предпазните бариери на пистата „Сузука“. По думите на Леклер именно подобни разлики в темпото ще изискват адаптация от страна на пилотите.

„Смятам, че с тези коли ние със сигурност трябва да се състезаваме по по-различен начин, в това няма съмнения. Едно от нещата, които дискутирахме, беше движението и смяната на посоките, когато сме в супер клипинг, което създава потенциални опасни ситуации“, каза монегаскът.

„В Австралия аз имах няколко сложни момента в битката ми с Джордж (Ръсел). Но да, мисля, че нещата ще се подобрят с времето. Засега обаче е сложно“, продължи пилотът на Ферари.

„Смятам, че определено има промени, които можем да направим за квалификациите, за да можем да натискаме максимално тези коли, без да мислим за енергията. За състезанията говорим по-скоро за напасване от наша страна в защита, като се има предвид колко важна може да е разликата в скоростта. Според мен тук отговорността е по-скоро при защитаващата се кола, а не при атакуващата“.

„Дали трябва да променим всичко за състезанията, не знам. Не знам дали съм единственият... Не мисля, че само аз говоря с другите пилоти, но според мен е 50/50. Лично според мен тези коли са забавни за състезанията“, заяви още Льоклер.