Кристиан Хорнер очаква във Ферари да отвърнат на удара след разочароващия уикенд на Имола. Според него, балансът на силите между австрийците и Скудерията ще бъде „променлив“ през остатъка от сезон 2022 година във Формула 1.

Миналият уикенд Макс Ферстапен спечели втората си победа за годината на легендарното италианско трасе. Хорнер заяви, че това е било подходящо място за възстановяване както за отбора, така и за доставчика на двигатели Honda Racing Corporation (HRC). След първите четири старта от настоящата кампания, световният шампион има две отпадания, свързани най-вече със задвижващата система.

„Получи се страхотен отзвук както във фабриката в Милтън Кийнс, така и в Япония. Най-добрият възможен отговор беше да дойдем и да постигнем максимален резултат, без да загубим нито една точка в двата състезателни дни“, сподели Хорнер.

Проблемите на Ферстапен в Австралия бяха причина за трето отпадане на болид на Ред Бул в рамките на три състезания. Победата на Имола позволи на нидерландеца да си върне част от преднината, която бе загубил от лидера в шампионата Шарл Льоклер от Ферари.

„Отпаданията бяха много скъпи, особено за Макс. Сезонът е дълъг и смятам, че този уикенд ще ни донесе много увереност.“

„За нас беше важно да отнемем точки от Ферари. Успяхме да сторим това и в двата шампионата. Така се възползвахме от това на Имола. Сега ще се опитаме да го надградим в Маями, където ще сме на изцяло нова писта след малко повече от седмица.“

„Отново ще се окаже, че всичко е наред. Ферари имат страхотен автомобил и страхотни пилоти“, каза британецът.

„Те нямаха късмет в Емилия Романя. Със сигурност обаче те ще бъдат конкурентоспособни в Маями. Мисля, че така ще бъде през целия сезон. “

Ред Бул триумфира в Имола отчасти защото успя да извлече най-доброто от гумите си във влажните и хладни условия. Това е мнението на дългогодишния шеф на екипа от Милтън Кийнс.

„Както видяхме в Мелбърн, в гумите има определен работен прозорец. Настройките този уикенд бяха правилни. Видяхме, че Шарл се бори малко повече с предните гуми, отколкото ние, както в квалификацията, така и в състезанието.“

„Така че това ни даде предимство. Мисля, че Макс успя да управлява състезанието перфектно, а Чеко изгради разлика пред Шарл и можеше да  я управлява. В нито един момент, с изключение на едно преминаване през тревата на Перес, не бяхме подложени на твърде голям натиск от страна на Ферари.“