Световният шампион Ландо Норис с Макларън оглави класирането след края на втората свободна тренировка в петък, в която пилотите изпробваха и трите модела сликове на Пирели. Главният инженер на доставчика на гуми Симоне Бера разкри детайли около стратегическите решения на отборите, като отбеляза, че повечето тимове са пренебрегнали твърдите смеси, за да запазят два чисти комплекта от тях за неделната надпревара.

Специалистът акцентира върху сериозните предизвикателства с износването на гумите заради спецификата на трасето и абразивната настилка, което най-вероятно ще принуди стратегическите щабове да заложат на тактика с множество спирания.

„Знаете, че това означава, че те си пазят двата комплекта Hard за състезанието – уточни Бера. – Но пилотите, които караха с твърдите гуми съобщиха, че сликовете се пързалят много повече по трасето в сравнение с по-меките модели, така гумите прегряват бързо и по ниво на деградация твърдите гуми са близо до меките и средно твърдите.

Като цяло се потвърдиха очакванията, температурната деградация тук е много силна, особено за левите гуми, което е свързано с абразивния асфалт.

Пилотите имаха нужда от две обиколки за охлаждане преди за започнат втори бърз тур докато се подготвяха за квалификацията.

С оглед на всички тези фактори, ние очакваме, че в неделя състезанието ще е с поне два бокса. Най-доброто сцепление дават меките и средно твърдите гуми, като при тях деградацията е много сходна, но пък средно твърдите работят по-добре на пистата, а разликата в скоростта между двата модела е 0,5-0,6 секунди в полза на меките.“

Добави ни в предпочитани източници в Google