Прекратяването на сътрудничеството с доставчик на двигатели, с когото си работил дълги години във Формула 1, и пренасочването към такъв, който няма същия опит, винаги е рискован ход. Ако се съди по видяното от предсезонните тестове в Барселона Торо Росо на този етап изглежда е взел вярното решение, уповавайки се на Хонда.

Японците изкараха три кошмарни години в колаборация с Макларън, към края на които нападките станаха неприятно ежедневие. Сега са налице всички признаци, че Хонда най-сетне е на път да улучи ваксата. Задвижващият им агрегат изглежда надежден, а това е нещо, което им липсваше дотук.

През 2017-а година Торо Росо постигна 53 точки с пилотския тандем между Карлос Сайнс-младши и Даниил Квят. Първият вече е част от Рено (макар само под наем и след някои токсични коментари), докато руснакът не е част от света на Формула 1. Новият екип ще се състои от Пиер Гасли и Брендън Хартли, които общо помежду си имат 9 старта в „кралските гонки”.

Докъде може да стигне дъщерният тим на Ред Бул? Вижте повече във видеото от първото за сезона „Ф1 токшоу”.