След края на петъчните свободни тренировки за Гран при на Австрия, Макс Верстапен не остана напълно удовлетворен от пакета на Ред Бул Райсинг. Нидерландецът се оплака сериозно от липсата на добро сцепление и баланс между предната и задната част на болида, като остави сериозно домашно на своите инженери преди решителната квалификация на „Ред Бул Ринг“. Въпреки тези трудности обаче, трикратният световен шампион не беше изцяло негативен и загатна, че екипът му има възможност да направи корекции в съботния ден, за да подобри ситуацията на пистата. Още повече, че анализът на дългите серии от обиколки показва, че австрийският тим всъщност не се намира в никак лошо състояние.

Въпреки че Мерцедес се очертава като категоричния бенчмарк след петъчните сесии в Шпилберг, Ред Бул изглежда заема стабилно второто място по състезателно темпо. Трябва да се отчете фактът, че при дългите серии конфигурациите на двигателите, настройките и количествата гориво остават скрити, но постоянството в обиколките дава ясна насока за силите на пистата. Германският тим оглави подреждането с гуми медиум, като Джордж Ръсел записа средно време от 1:11.220 минути, а Кими Антонели остана едва на половин десета зад него с 1:11.265 минути. Най-близо до тях се доближи Ландо Норис с Макларън със средно постижение от 1:11.466 минути.

Самият Верстапен записа средно време от 1:11.704 минути, което го постави пред втория болид на Макларън, воден от Оскар Пиастри, който постигна 1:11.777 минути, и пред Люис Хамилтън с 1:11.773 минути. Всички водещи пилоти направиха своите дълги серии във втората половина на сесията, веднага след като най-горещият момент от деня премина. Това е важен детайл, тъй като самото състезание в неделя ще започне с два часа по-рано от втората тренировка, което означава, че температурите на асфалта тогава ще бъдат значително по-високи.

В заключение, въпреки че Ред Бул изостава с около 0.25 секунди от темпото на Мерцедес в дългите серии, отборът показва завидна стабилност и изпреварва сериозни конкуренти на пистата. Ако инженерите на австрийския тим успеят да намерят правилния баланс и да осигурят на Макс желаното сцепление за съботния ден, Верстапен ще бъде в отлична позиция да се намеси в битката за челните места. Предстоящите сесии в Шпилберг обещават изключително тактическо надхитряне и оспорвана битка между водещите отбори.

Добави ни в предпочитани източници в Google