Карлос Сайнц е имал физически проблеми по време на състезанието в Маями. Пиолтът на Ферари смята, че е платил голяма цена заради ранните си отпадания от последните две състезания в Австралия и Емилия Романя.

Испанецът се движеше комфортно на трета позиция в началните етапи на състезанието в Маями, но след преполовяването на дистанцията се отдалечи от лидерите Макс Верстапен и Шарл Льоклер.

Макар че отстрани да изглеждаше да е имал проблеми с баланса на твърдите гуми, Сайнц разкри, че основният фактор за него всъщност е бил физическото му състояние.

След като получи лека травма при тежката катастрофа в петъчната тренировка в Маями, той страдаше и от липса на състезателна форма. Преди това той се оттегли в първите обиколки на надпреварите на Албърт парк и Имола.

В Гран при на Австралия той отпадна още във втората обиколка, след като се завъртя. На Имола Сайнц дори не завърши състезателна обиколка, след като бе докоснат отзад от Даниел Рикиардо в първия шикан. Поради това той заседна в чакъла около Тамбурело.

Заради двете поредни оттегляния, Сайнц нямаше достатъчно километри и не беше изминавал пълна състезателна дистанция от Гран при на Саудитска Арабия насам.

„Нямаше проблеми с баланса. Очевидно ни беше трудно, защото не можехме да се справим с Макс и Ред Бул. Самият аз не се чувствах на 100 процента в края на средния стинт.“

„В последните пет обиколки започнах да се чувствам малко уморен и имах болки във врата. Затова не можех да натискам до край след катастрофата от петък.“

„Това не трябва да е оправдание. Може би в последните две състезания липсваше и факта, че врата и тялото свикнаха с тези автомобили от F1.“

„Очевидно не бях завършил пълна състезателна дистанция в последния един месец. Това, в комбинация с катастрофата в петък, просто ме накара да не мога да натисна 100 процента до колата за сигурност.“

„Това не е толкова голямо облекчение, но е крайно необходимо за мен“, каза той. „Мисля, че имах нужда да измина пълна състезателна дистанция, за да върна формата на тялото си. Също така исках да усетя автомобила с използвани гуми и пълен резервоар.“

„По време на състезанието все още правех няколко грешки, защото опитвах както болида, така и себе си.“

„Важното е, че изкарахме пълно състезание. В някои етапи от състезанието бях доста бърз. Най-добрите момента бяха битките и усещането на колата в битката с Чеко [Серхио Перес]. Знаех какво да правия с батерията и пестях гумите. Мисля, че това ми даде добра представа за това какво да правя в бъдеще.“, завърши Карлос Сайнц.