Ферари стана първият отбор от Формула 1, който направи обиколки на новото трасе в испанската столица Мадрид, след като италианският тим започна своя филмов ден на най-новата писта в календара. Пистата дебютира през сезон 2026, а Гран при на Испания ще се проведе от 11 до 13 септември, затваряйки европейската част от надпреварата.

Шарл Льоклер и Луис Хамилтън получиха възможността първи да изпробват пълната конфигурация на трасето. Льоклер, който спечели Гран при на Великобритания миналата неделя, първи излезе на асфалта. По време на филмовия ден отборите имат право на до 200 километра пробег. Това осигурява на Скудерията безценни данни преди състезателния уикенд през септември, докато конкурентите им вероятно ще пристигнат в Мадрид без никакъв реален опит на пистата, освен ако също не организират подобни събития.

В същото време стана ясно, че ФИА е започнала разговори с Ред Бул и Ферари от съображения за сигурност, след като Макс Верстапен катастрофира на Силвърстоун заради проблем със задното крило. Нидерландецът се движеше към подиума зад Льоклер и Хамилтън, когато отпадна в чакъла на завой Стоу.

"В такъв момент е супер опасно, защото наистина можеш да се контузиш сериозно. Имах късмет в Австрия, имах късмет и тук, но точно затова вече наистина ми писна", сподели четирикратният световен шампион след състезанието във Великобритания.

Проблемът вече е в полезрението на ФИА. В момента Ферари и Ред Бул използват въпросното задно крило, наречено "Макарена" – умалително име, измислено от шефа на Ферари Фредерик Васьор по време на предсезонните тестове. Международната автомобилна федерация води дискусии с двата тима, за да се увери, че елементите отговарят на всички изисквания за безопасност.

Добави ни в предпочитани източници в Google