Кими Антонели записа историческа първа победа в своята кариера във Формула 1, след като доминираше по безапелационен начин в Гран при на Китай. Италианският феномен превърна своя полпозишън в триумф, пресичайки финала пред своя съотборник в Мерцедес Джордж Ръсел, с което подпечата пълната доминация на германския тим в Шанхай.

Надпреварата премина под знака на пълната хегемония на „сребърните стрели“, а Антонели показа хладнокръвие, присъщо на многократен световен шампион. Той контролираше темпото от първия до последния метър и не допусна нито една грешка, докато зад гърба му се водеха ожесточени битки за всяка позиция. Джордж Ръсел завърши на втора позиция, осигурявайки двойния успех за своя екип, а подиумът беше допълнен от Люис Хамилтън. Британецът с болида на Ферари успя да спечели тежкия дуел със своя съотборник Шарл Леклер, който остана четвърти.

Младото поколение пилоти също остави своята ярка следа в това състезание. Оливър Беърман направи впечатляващо каране и пресече линията на петото място, изпреварвайки опитния Пиер Гасли. В зоната на точките място намериха още Уолсън и Исак Хаджар, които демонстрираха страхотно темпо в Шанхай. Десятката беше затворена от Карлос Сайнц и Франко Колапинто, докато Макс Верстапен отпадна по-рано заради технически проблеми, а Ландо Норис и Оскар Пиастри не стартираха в надпреварата.

Гран при на Китай започна с неочаквани новини още по време на загряващата обиколка, тъй като двата болида на Макларън не заеха своите места на стартовата решетка. Третият ред, където трябваше да се наредят Оскар Пиастри и Ландо Норис, остана празен.

Старт на състезанието: Люис Хамилтън пое лидерството в Гран при на Китай още в първия завой на надпреварата. Седемкратният световен шампион се възползва по най-добрия начин от ситуацията пред себе си, докато Кими Антонели беше концентриран в защитата на позицията си спрямо Джордж Ръсел. Хамилтън предприе смела маневра от външната страна и успя да излезе начело на колоната.Стартът се оказа не по-малко успешен и за Шарл Льоклер, който се изкачи до третото място с другото Ферари. Така „червените кончета“ в момента окупират първата и третата позиция, докато Джордж Ръсел загуби позиции и се смъкна до четвъртото място.

Избрано от VGong

Старт на състезанието за Гран При на Китай

Макс Верстапен отново преживя кошмарен старт, повтаряйки проблемите си от вчерашния спринт. Въпреки че беше единственият пилот в челото, заложил на меките гуми (soft) с цел агресивно изкачване в колоната, световният шампион загуби позиции и се смъкна до 11-ото място.

Драмата в Шанхай не спира и в третата обиколка вече имаме нов лидер! Кими Антонели успя да си върне първото място, след като атакува Люис Хамилтън на влизането в 14-и завой и си върна водачеството в надпреварата. Секунди по-късно разместванията продължиха и зад тях. Джордж Ръсел успя да изпревари Шарл Льоклер и си върна третата позиция, оставяйки пилота на Ферари на четвърто място.

Разместванията в челото продължиха и в следващата обиколка, след като Джордж Ръсел успя да си върне втората позиция. Британецът активира системата за изпреварване на старт-финалната права и без особени затруднения преодоля Хамилтън.

Вече сме свидетели на първите планирани влизания в бокса, като Лиам Лоусън от осма и Макс Верстапен от десета позиция решиха да сменят гумите си. Това е ясен сигнал, че повечето отбори вероятно ще заложат на стратегия с две спирания в днешната надпревара.

Точно след като Лиам Лоусън и Макс Верстапен преминаха през бокса, на пистата излезе колата за сигурност. Причината бе инцидент с Ланс Строл, който излетя на първи завой и предизвика жълти флагове.

Докато Мерцедес и Ферари смениха гуми, Франко Колапинто, Естебан Окон и Арвид Линдблад останаха на пистата и се вклиниха сред лидерите.

Повреденият болид на Ланс Строл беше успешно отстранен с кран, което позволи на колоната да потегли отново. Кими Антонели направи отличен рестарт и успя да запази лидерството си, оставяйки зад себе си Франко Колапинто и Естебан Окон.

Люис Хамилтън изпревари Джордж Ръсел за четвъртото място. Пилотът на Мерцедес допусна грешка при спирането за шести завой, повлиян от дуела между Колапинто и Окон пред него. Малко по-късно Хамилтън се справи и с Окон при спирането за 14-и завой. В същото време Шарл Леклер също прогресира, изпреварвайки Арвид Линдблад.

Пропадането на Ръсел продължи, след като Льоклер го задмина от външната страна на първия завой. Хамилтън пък се изкачи до втората позиция, изпреварвайки Колапинто на девети завой.

Шарл Леклер спечели още една позиция в началото на обиколката, след като успя да изпревари Франко Колапинто. С тази маневра пилотът на Ферари се изкачи до третото място в подреждането.

В 18-ата обиколка Кими Антонели води, следван плътно от Люис Хамилтън и Шарл Леклер. Джордж Ръсел заема четвъртото място, а Франко Колапинто се свлече до петата позиция. 

Кими Антонели се възползва максимално от разразилата се битка зад гърба му. Докато Шарл Леклер, Люис Хамилтън са вплетени в оспорвана борда за второто място, тийнейджърът успя да се откъсне напред с преднина от четири секунди.

Джордж Ръсел не закъсня да се възползва от вътрешната битка във Ферари! Докато Шарл Леклер и Люис Хамилтън се движеха гума до гума през целия първи сектор, пилотът на Мерцедес успя да стопи изоставането си и с решителна маневра отне третата позиция от седемкратния световен шампион.

В 30-ата обиколка на надпреварата в Шанхай Джордж Ръсел успя да се изкачи до втората позиция, изпреварвайки Шарл Леклер.

В първия сектор на пистата бяха развени жълти флагове, макар и за кратко. Причината беше инцидент на първи завой, при който Естебан Окон и Франко Колапинто се удариха и излетяха от трасето. 

Фернандо Алонсо беше принуден да преустанови участието си в Гран при на Китай заради механичен проблем.

В 40-ата обиколка на Гран при на Китай Шарл Леклер и Люис Хамилтън сътвориха поредния зрелищен дуел на трасето. Пилотът на Ферари успя да изпревари седемкратния световен шампион при спирането за 14-и завой, но радостта му беше кратка. Хамилтън веднага се възползва от вътрешната траектория на първия завой в следващия тур и си върна позицията с прецизна маневра.

Макс Верстапен се превърна в поредната голяма жертва на трасето в Шанхай, след като бе принуден да напусне надпреварата в 46-ата обиколка. 

Кими Антонели, който до този момент контролираше състезанието с огромно спокойствие, сериозно изправи косите на своите механици. В 53-ата обиколка италианецът изненадващо блокира предните гуми при спирането за 14-и завой и изхвърча от трасето.

За негов късмет грешката му коства само няколко секунди и той успя бързо да се върне на асфалта, без да губи лидерската си позиция.