Пилотът на Мерцедес Нико Розберг за първи път в кариерата си постигна победа в Гран При на Абу Даби в последния старт от Формула 1 за 2015 година. Така германецът за пореден път подразни своя съотборник и шампион Люис Хамилтън, който откакто спечели предсрочно трофея не се представя на познатото ниво. Розберг постигна своята 6-а победа за сезона, като не изпусна водачеството в нито един момент, въпреки че стратегията на неговия партньор за финалния етап от състезанието беше на път да проработи.

Кими Райконен допълни челната тройка със стабилно представяне, докато другият пилот на Ферари Себастиан Фетел направи голямо геройство и завърши 4-и, спечелвайки цели 11 позиции. Серхио Перес (Форс Индия) намери място в топ 5, като удържа напора на Даниел Рикиардо (Ред Бул) накрая.

Нико Розберг беше перфектен след изгасването на червените светлини, като не даде шанс на Люис Хамилтън да го атакува. Зад тях Кими Райконен успя да удържи атаките на Серхио Перес и защити третото си място. В средата на колоната беше доста по-напечено и във втория завой имаше контакт между Пастор Малдонадо (Лотус) и Фернандо Алонсо. Венецуелецът нямаше късмет и състезанието приключи за него, докато Алонсо мина през бокса, за да смени повреденото си предно крило. Себастиан Фетел започна своето изкачване напред и само в рамките на първата обиколка спечели три позиции - от 15-о до 12-о място. Слаб беше стартът на Валтери Ботас, който беше изпреварен от Даниел Рикиардо, Фелипе Маса, Карлос Сайнс и Дани Квят, за да остане 10-и.

Неделята за финландеца се влоши допълнително още, като в 8-ата обиколка екипът му го освободи неправилно от бокса и това доведе до счупване на предното му крило след конктакт с Дженсън Бътън, който тъкмо отиваше при своите механици. Ботас трябваше да направи още една обиколка с повредения елемент, преди отново да мине през питлейна. След кратко разискване маршалите наложиха 5-секундно наказание за скандинавеца, макар той да нямаше вина в случая.

Фетел предприе стратегия с по-дълга серия от обиколки преди първото си влизане в бокса. Ходът бе продиктуван от провала във вчерашната квалификация, който остави германецът далеч от топ 10. Начинанието даде резултат и позволи на Фетел да се нареди четвърти в 23-ата обиколка, а в следващата той се прибра, за да смени тотално износените си гуми.

В челото Люис успя леко да намали аванса на своя съотборник до 3,8 секунди, но въпреки това беше ясно, че ще му е много трудно да навакса. В края на колоната пък ситуацията за Фернандо Алонсо и неговият Макларън беше на коренно противоположният полюс. Испанецът обяви, че ако на трасето по някаква причина не излезе кола за сигурност, то той ще е длъжен да се откаже от състезанието.

След средата на състезанието световният шампион показа, че ще се опита да завърши състезанието с едно спиране в бокса по-малко от Нико, за да може накрая да има по-свежи гуми. В 33-ата обиколка Нико влезе и сложи свежи меки гуми, докато Хамилтън реши да забави своето спиране. Макар германецът да съкращаваше по мъничко от преднината на Хамилтън, целта пред британеца бе да се задържи възможно най-дълго на трасето, за да бъде по-активен в края.

Неяснотата около това кога ще започне последната офанзива на британеца приключи в 43-ата обиколка, когато той влезе в бокса и сложи меки гуми - като тези на Розберг. След връщането му на трасето разликата между двамата беше 13 секунди, но гумите на германеца бяха далеч по-износени. Люис веднага настъпи газта и за две обиколки скъси изоставането си до 10,5 секунди. В същото време имаше и атрактивна битка за четвъртата позиция - Серхио Перес подлагаше систематично Фетел на постоянни атаки в опит да го измести. Това даваше резултат, докато германецът не мина през бокса и успя драматично да остане пред мексиканеца в заключителните обиколки.

Трафикът от застигнатите с обиколка коли се оказа променливата, която реши състезанието. Нико Розберг се справи сравнително безпроблемно с пилотите от дъното, докато Хамилтън беше задържан леко. Впоследствие от бокса дойдоха нареждания за еднотипни настройки на двигателите, което изравни времената за една обиколка на двамата пилоти.

Две обиколки преди края Розберг имаше аванс от около 8 секунди, което показа, че победата му неизбежна и така германецът постигна трета поредна победа в заключителната фаза на първенството. 

Свали си приложението на Gong.bg – за ANDROID – за iOS