Макс Ферстапен с "Ред Бул" спечели първата си световна титла във Формула 1. Нидерландецът триумфира в последния старт за сезона за Гран при на Абу Даби и завърши на първо място в генералното класиране, изпреварвайки големия си конкурент - седемкратния световен шампион Люис Хамилтън, който финишира втори в Абу Даби.
Ферстапен изпревари Хамилтън в последната обиколка и по изключително драматичен начин завоюва световната титла.
Двамата претенденти влязоха в състезанието с равни точки, като Ферстапен стартира от полпозишън, но още в първата обиколка Хамилтън поведе колоната и в голяма част от надпреварата бе начело.
Преднината на британеца бе 12 секунди 5 обиколки преди края, когато болидът на Николас Латифи се разби и на пистата излезе кола за сигурност.
Ферстапен сложи меки гуми, а състезанието бе подновено с една последна обиколка, в която нидерландецът изпревари Хамилтън, след което удържа контраатаките на британеца и пресече пръв финалната линия, печелейки световната титла по възможно най-драматичния начин.
"Това е лудост. Целият екип заслужава тази победа. Най-накрая малко късмет и за мен. Надявам се още 10-15 години да работя с този отбор. Много съм щастлив", коментира Ферстапен.
Стартът в Абу Даби започна зрелищно, а още в първия завой Люис Хамилтън задмина Макс Ферстапен и поведе колоната, но в седми завой Ферстапен направи контранападение, с което задмина Хамилтън. Британецът излезе от трасето и пресече завоя, но "рейс-контролът" прецени да не разглежда тази ситуация и състезанеито продължи с противоречивата ситуация спрямо нидерландеца. Истина е, че Ферстапен спря малко късно, но на практика изпреварването му бе чисто, което за пореден път прави полемично едно от важните решение на ФИА.
Жестокият старта на последното Гран при в Абу Даби
С всеки следващ тур след дискусионната първа обиколка Люис поведе обещаващо пред всички и увеличаваше с всяко следващо завъртане аванса си пред Ферстапен. Ландо Норис погуби третата си позиция, след като се свлече до петото място, а Серхио Перес и Карлос Сайнс го задминаха.
В 14-ата обиколка Макс Ферстапен влезе в бокса, за да смени гумите си и да настигне Хамилтън, но британецът имаше достатъчно комфортна преднина пред нидерландеца и се върна на трасето пред пилота на Ред Бул Рейсинг. В 20-ата обиколка Серхио Перес се брани феноменално целия тур спрямо много по-бързия Люис Хамилтън, а биртанецът опитваше всеячески да изпревари лидера в класирането, който не бе влизал в бокса и намали сериозно изоставането на Ферстапен спрямо Люис. Все пак Люис се освободи от защитата на Чеко Перес и отново излезе на първа позиция, но вече на под 2 секунди пред Макс. В 35-ата обиколка пък Антонио Джовинаци спря своето състезание поради проблем със скоростната кутия и се наложи да има виртуална кола за сигурност.
Люис и екипът му прецениха да останат на трасето, но механиците на Ред Бул се подготвиха и смениха гумите на Ферстапен, който излезе с нови ‘хард’. Ходът определено бе смел от Ред Бул, а Чеко Перес също спря за смяна на гумите. Ферстапен излезе на трасето на 17 секунди зад Хамилтън 20 обиколки преди края.
Абсолютна пародия бе в 38-ата обиколка, когато от Мерцедес помолиха Майкъл Маси да не извежда кола за сигурност, с което явно директорът на ФИА се съгласи и състезанието продължи. Тази реплика предизвика големи полемики сред средите на Формула 1.
Нидерландският пилот на Ред Бул започна да скъсява разликата спрямо основния си конкурент за тилтата във Формула 1, а в 41-ия тур Люис съобщи на механиците си, че с тези гуми няма да може да поддържа това темпо "през цялото време". Въпреки това Люис водеше с над 10 секунди пред Ферстапен седем обиколки преди края.
В 54-ата обиколка Николас Латифи се разби с болида си в една от стените на трасето в столицата на ОАЕ и инцидентът принуди големите фаворити да влязат в бокса. Макс Ферстапен и Ред Бул Рейсинг реагираха най-бързо и ндиерландецът мигновено смени гумите си. ФИА решиха да не преподреждат болидите на трасето и по този начин на Макс не му бе позволено да застане на втората си позиция и да притисне Хамилтън. За съжаление това бе поредното полемично решение от ФИА, което е в рязък ущърб на Ферстапен в борбата му за титлата.
Реалната кола за сигурност излезе от трасето обиколка преди края, а Макс Ферстапен натисна максимално съперника си и в крайна сметка успя да го задмине няколко завоя преди края. Така Макс Ферстапен завоюва своята първа световна титла в своята кариера, докато Люис Хамилтън остана със седем, колкото има и легендарният Михаел Шумахер.
— Formula 1 (@F1) December 11, 2021
How we'll line up for our title decider on Sunday!#AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/RqO6HNorCK
За огромно съжаление на Кими Райконен легендарният финалндец спря в бокса на Алфа Ромео в 28-ата обиколка в своето финално 349-о състезание в неговата славна кариера във Формула 1. Причината за това бе, че болидът на Кими имаше сериозен проблем със спирачките и така завърши неговата великолепна кариера в най-технологичния спорт на планетата.
