Промененият календар на Формула 1 за сезон 2020 доведе до провеждане на по две надпревари на едни и същи писти. В Бахрейн обаче второто състезание ще е на различна от първата конфигурация. Това превръща Гран при на Сахир в ново предизвикателство с няколко познати параметъра, посочи шефът на инженерния екип на Ферари на писта Матео Тониняли.

„Настилката е същата, характеристиките на конфигурацията са различни – няма ги бавната секция и високоскоростните завои“, заяви шефът на инженерния екип на писта на Ферари.

„Това означава повече време за възстановяване на гумите между завоите и съответно влияе на поведението им и настройките. Те трябва да се справят с 20% до 30% по-ниско енергийно ниво, особено задните. При това положение някои от проблемите, които видяхме миналия уикенд – като прегряването например – няма да са толкова сериозни. Този вариант на трасето би могъл да е възможност за по-добро представяне на Ферари. Миналата събота и неделя се борихме много с управлението на гумите и е възможно сега да сме в по-добра позиция в това отношение. От друга страна е ясно, че SF1000 не блести на писти, изискващи добра аероефективност и представянето на двигателя е по-важно тук – тези два фактора са ключови. Най-важното е да извлечем максимума от колата си, което не успяхме да сторим миналия уикенд", добави още той.