Президентът на Международната автомобилна федерация (ФИА) и бивш ръководител на екипа на Ферари във Формула 1 Жан Тод смята, че доминацията, която Сър Люис Хамилтън налага през последните години във Формула 1 е по-голяма от тази, която налагаше Михаел Шумахер в първите години на 21 век.

Тод бе ръководител на Скудерия между 1994 и 2007 година, като именно под негово ръководство бяха и най-силните години на тима от Маранело. През този период Ферари спечели шест пилотски и седем конструкторски титли, включително и серия от пет поредни дубъла между 2000 и 2004 година, когато шампион при пилотите бе Шумахер. А серията от поредни титли при конструкторите бе шест, тъй като Скудерия спечели и през 1999 година, когато пилотът на Макларън Мика Хакинен грабна своята втора пилотска корона.

В този период Ферари и Шумахер се наложиха като сила номер едно в историята на Формула 1, като продължителността на тяхната доминация бе подобрена през 2020 година, когато Мерцедес спечели своя седми пореден дубъл от началото на турбо-хибридната ера през 2014 година.

„Мисля, че говорим за съвсем различни персони. Единственото, което реално можем да сравняваме е седем срещу седем. Освен това, всичко друго беше различно. От една страна имаме много добре структуриран и организиран немски отбор, който разполага с много талантлив пилот. От друга страна имаме италиански отбор със съвсем различен манталитет, различен начин на работа, който също стана добре организиран и също разполага със страхотен пилот в лицето на Михаел Шумахер. Чувствам и знам, че ще бъда цитиран, че доминацията Мерцедес и Люис е по-голяма от тази, която ние наложихме с Михаел", започна той.

„Заслугата затова е изцяло тяхна, колата им е много издръжлива. С изключение на второто състезание в Бахрейн, което Люис пропусна заради коронавирус, той е отбелязал точки във всички състезания в последните две години. Това е невероятно. Пилотът не прави никакви грешки, просто комбинацията е великолепна“, заяви Тод.

За последно Хамилтън не взе точки от състезание, в което стартира по време на Гран При на Австрия през 2018 година, когато той и съотборникът му Валтери Ботас не завършиха заради технически повреди в скоростните кутии на техните болиди.