Българският пилот във Формула 2 Никола Цолов коментира представянето си в квалификацията на новото трасе в Мадрид, където записа пето време, и сподели очакванията си за предстоящите състезания през уикенда. Лидерът в шампионата изрази задоволство от класирането си в челната петица, макар да призна за известни трудности с баланса на болида и сериозните предизвикателства с гумите на испанската писта.
Родният състезател започна отлично петъчния ден с високо темпо в тренировката, но в квалификационната сесия отворилата се разлика до челото се оказа трудна за компенсиране само с каране.
"За жалост тая година просто, освен Австрия, мисля, че ни липсва нещо генерално в квалификациите, очевидно е щом... И дори и да имаме темпото, днеска видяхме шест десети е супер много наистина. Аз не мога да си представя къде можем да спечелим това време чисто с каране. Така че има нещо, което губим от може би от гумите или механично. Така че ще е интересно да анализираме още, въпреки че е към края на сезона, но отново топ 5. Реално същото време като Стеншорн, който е на четвърто място. За жалост той си направи обиколката по-рано и затова е пред нас, но за мен е важно, че пак сме там. Все пак е трудно за изпреварване, но мисля, че деградацията ще бъде доста сериозна утре и неделя. Ако няма сейфти кар, ще бъде трудно състезание, така че пак може да се случи нещо", сподели Цолов.
В хода на квалификацията екипът на Campos Racing опита да направи корекции в настройките, за да овладее поведението на автомобила, но нестабилността в задната част остана фактор.
"Прегряването се случваше още след пети-шести завой и се усещаше през цялата обиколка. Въпреки това нашият последен сектор мисля, че беше най-силен от сравнително първите два сектора, което означаваше, че горе-долу всички имат този проблем. Но от друга гледна точка, просто задницата беше прекалено слаба днес. И знаем, че във Формула 2 не е задължително да имаш залепена задница, и днеска беше прекалено слаба, затова трябваше да намалим предното крило. Няколко пъти в квалификацията го намаляхме и продължавах да имам същия проблем. Така че като го намаляш, реално самият даунфорс цялостно на колата пада много и това ти затруднява бързите завои", разясни българският пилот.
Цолов обърна специално внимание и на сериозното износване на гумите, което се очертава като ключов фактор за развитието на надпреварите, като акцентира върху натоварването в емблематичния завой Монументал.
"Може да се очаква супер много прегряване на гумите, евентуално деградация. Енергията, която консумираш в самата обиколка, е много висока на гумите, което ще го направи сложно. Да видим дали това ще отвори някакви вратички за изпреварване. Надявам се в моя случай да е от полза, но още нищо не се знае. Наистина изглежда много сложно за изпреварване. Меките гуми предполагам, че няма да издържат цели шест обиколки. Ще бъде много трудно, особено на 12-и завой, Монументал, там предна лява се наранява изключително много. Дори в самата квалификация след този завой аз лично нямах предна лява. Сега говорих с други пилоти, които не са имали този проблем, така че е интересно да се разбере как всички изпитват различни неща", допълни той.
Българският ас призна, че липсата на достатъчно обиколки в трафик прави поведението на болида в турбулентен въздух неизвестно преди старта: "Малко отиваме слепи към състезанието. Мисля, че има голям ефект на такава писта. Със сигурност въобще няма да е от полза." Въпреки това Цолов запазва увереност за добро представяне, като сравни ситуацията с уикенда на Силвърстоун, където показа силно темпо и триумфира.
Добави ни в предпочитани източници в Google
