Никола Цолов не скри разочарованието си след трудния спринт и още по-тежкото първо основно състезание от Формула 2 в Баку. Пред DIEMA SPORT 3 българският пилот разкри, че проблеми с баланса и бързото износване на задните гуми са го лишили от възможността да защити първата си стартова позиция в спринта. В основната надпревара темпото му беше по-добро, но забавяне в бокса, неблагоприятно развитие на състезанието и блокиране при катастрофа са провалили шансовете му за силен резултат.
Въпреки разочарованието Цолов остава решен да намери решение заедно с отбора си преди втория старт в неделя, който може да бъде последен и за целия сезон. Според него шестото място е било напълно постижимо в първото основно състезание, а надеждите му за утре са свързани и с изхода от разглеждането на ситуацията около наказанието му.
Българинът обясни, че още в началото на спринта е усетил сериозни проблеми със задните гуми, въпреки опитите си да ги съхрани.
„Колата имаше прекалено много предница и беше много сложна за каране. Задните гуми „умряха“ още на втората обиколка, което беше изумително. Никога досега не ми се бе случвало. Още когато Беганович ме изпревари, си казах, че ще пазя гумите и ще изчакам до края на състезанието, както по принцип. Той се пързаляше много повече от мен, но въпреки това неговите гуми успяха да оцелеят. Моите задни гуми тотално „умряха“, без да форсирам някакво пързаляне. Въпреки че пазех гумите, те „умряха“ и темпото падна много сериозно. Като цяло колата беше напълно извън баланс в спринта. Поне взех някакви точки“, започна Цолов пред DIEMA SPORT 3.
За първото основно състезание отборът е подобрил автомобила, но поредица от проблеми е попречила на Цолов да се възползва от по-доброто темпо.
„Имах добър старт, темпото беше по-добро и бяхме пооправили повечето неща по колата. Според мен, реалистично можех да завърша шести или седми, предвид случилото се пред мен. Но всичко, което можеше да се случи по грешния начин днес, се случиа. Абсолютно всичко – от питстопа, забавянето със задната лява гума, колата за сигурност, след това заклещването заради катастрофата и наказанието за влизането в питлейна.“
Още по темата:
Никола Цолов изгуби лидерската позиция във Формула 2 след кошмар в Баку
Цолов уточни, че ситуацията с наказанието все още се разглежда, и изрази надежда тя да не се отрази на следващия му старт.
„Надявам се да не трябва да изтърпяваме наказанието утре. Ситуацията още се разглежда. Правилото е, че ако получиш наказателна точка, наказанието се прехвърля за следващия ден. Моят аргумент беше, че ясно се виждаше, че ще влизам в питлейна, и с това преминаване не създадох опасна ситуация. Има някакъв шанс да не получа наказание за утре. Поне това се надявам да не се случи, защото от осма позиция, ако направя добър старт, имаме добър шанс. Видяхме какво направи Беганович днес. Надявам се да направим още една стъпка напред с колата.“
Ранното спиране в бокса е било решение на българина, който е искал да спечели позиция спрямо Куш Майни чрез по-бързи обиколки с новите гуми.
„Бях с по-добро темпо от Куш и се опитвах да го изпреваря за седмата позиция. Той се бореше доста и реших, че започвам да губя време и няма смисъл. Затова решението ми беше да вляза в бокса, да изляза с меките гуми и да го ъндъркътна (б.р. - изпревари чрез по-ранния питстоп) на седма позиция. Обстоятелствата бяха такива, че загубих 20 секунди в бокса, а след това излезе и колата за сигурност. Всичко, което можеше да се сбърка, се сбърка Затова казвам, че шестата позиция беше реалистично понеже Мари Боя имаше проблем. Ако бяхме минали Куш, щяхме да спечелим още една позиция заради проблема на Мари. Оттам нататък не знам колко още можехме да наваксаме.“
Цолов изрази недоволство и от комуникацията около възможността да се върне в надпреварата след инцидента, при който е останал блокиран.
„Мисля, че имаше объркване в рейс контрола и в този случай не си свършиха добре работата. С цялото ми уважение към тях, но нямаше никаква логика. Кола, която беше в инцидента, беше във въздуха, беше в центъра на вниманието, нея я пуснаха да рестартира. Аз просто бях блокиран в цялата ситуация, а не ми дадоха възможност да рестартирам. Мисля, че имаше само един автомобил за прибирането на колите до питлейна и според мен нямаше достатъчно време. Още докато бях там, ми казаха, че ще ме рестартират. Тичах три километра до питлейна. Минах през целия град с каската и всичко останало, за да ми кажат накрая, че няма да стартирам отново“.
Преди следващото състезание българският пилот настоя, че не очаква по-съществена промяна в настройките:
„Мисля, че не трябва да променим нещо фундаментално. Като цяло балансът беше добър, но отново имахме проблем. Давам пример с Беганович - той се пързаляше през цялото време, но гумите му не „умираха“. При нас, колкото и да ги пазим, задните гуми „умираха“ много лесно. Дори когато ги пазим и имаме недозавиваща кола като днес, пак нещо ги наранява. Значи бъркаме нещо фундаментално в настройките.“
Въпреки тежкия ден Цолов завърши с категорично обещание, че ще продължи да търси изход от трудностите.
„Няма да се предам. Ще остана тук и ще поработя с отбора, за да анализираме кое е най-доброто решение за утре. Поне направихме стъпка напред с колата за основното състезание. Не се предавам никога“, завърши Цолов.
Добави ни в предпочитани източници в Google
