Д-р Хелмут Марко разкри, че Макс Верстапен е бил единственият в екипа на Ред Бул, който не е подкрепил решението Лиам Лоусън да бъде върнат в екипа на Racing Bulls след само два старта през 2025 г. Преди дни бе официално потвърдено, че Лоусън няма да остане титулярен пилот, а самият Верстапен предизвика вълна от коментари, след като „хареса“ публикация в Instagram, определяща решението като „тормоз“.

„Точно така, и това беше позицията на Макс“, потвърди Марко пред formel1.de. „Той смята, че смяната на Лоусън с Юки Цунода няма да реши проблемите с колата за 2025 г.“

В интервю за De Telegraaf, австриецът добави: „Макс твърди, че колата е изключително трудна за управление и че, ако беше по-добра, представянето на Лоусън щеше също да бъде по-добро. Ние работим по развитието ѝ, но все още е рано да се каже колко бързо ще напреднем.“

Любопитно е, че и Ландо Норис неотдавна се оплака от нестабилното поведение на своята бърза, но непредвидим МакЛарън. Това породи спекулации, че бившият инженер на Ред Бул – Роб Маршал, вече оказва влияние в новия си тим. „Смятам, че определено има връзка“, коментира Марко. „Веднага след като той се премести там, McLaren започна възход. Много е вероятно в тази кола да има от нашата ДНК.“

Междувременно, по време на събитие на Хонда в Токио, Юки Цунода разкри, че след около два дни в симулатора на RB21, вече се прицелва в подиум на домашното си Гран при в Сузука.

„Осъзнах, че RB21 не е толкова трудна за управление“, сподели японецът. „Разбира се, настройките ми ще се различават от тези на Макс, но поне в симулатора не усетих нищо странно.“

Марко намекна, че усещането на Цунода може да доведе до стратегическа промяна в подхода на отбора: „Обмисляме използването на различна конфигурация за втория болид, така че да е по-лесен за управление.“ Цунода добави: „Моето виждане за това каква кола искам се различава от това на Макс. Искам първо да разбера как работи болидът на Ред Бул и след това да изградя своя собствена концепция.“

Японският пилот завърши с усмивка: „Тестовете с болида от 2024 г. в края на миналата година бяха малко като демонстрация за възможностите ми, но успях да карам нормално, така че вярвам, че това е правилната кола за мен.“