Шефът на Хаас Гюнтер Щайнер е критичен относно оплакванията на Рено, като заяви че производителят трябва да се справя по-добре във Формула 1. Изпълнителният директор на Рено Сирил Абитебул заяви на откриващото състезание в Австралия, че прогресът на Б-отбори може да бъде заплаха за големите имена в най-престижната автомобилна надпревара.

„Това вече е предизвикателство за отбор като нас, който се състезава с водещите три тима – а те разполагат с 30% повече ресурси, отколкото нас“, каза Абитебул.

„Ако те са способни да комбинират техните ресурси с други отбори, или да се ползват от предимствата на бюджета, с който разполагат – това е проблем за нас и проблем за поне още два други отбора“, добави той. Фокусът върху ползите за клиентите донесе дивиденти на Хаас през 2019. Подкрепена от Рено, идеята да се спре купуването на спирачни канали от тимовете от 2020, бе одобрена от Групата за стратегия и Комисията на Формула 1. Този ход ще се отрази на Хаас, който купува части за автомобилите си от Ферари. Но Щайнер смята, че Рено просто си търси извинения за липсата на добро представяне, след като започна по разочароващ начин новата кампания, без да съумее да постигне желаната скорост в състезанията до тук в Австралия и Бахрейн.

Запитан дали има напрежение между Хаас и Рено, Щайнер заяви: Те трябва да се справят по-добре и тогава няма да има напрежение помежду ни. Топката е в тяхното поле. По мое мнение, те сами създадоха проблем, след като не се представят добре и харчат твърде много пари. Мисля, че те трябва да подобрят представянето си на пистата. Те не се приближават до най-добрите, това е проблемът“, започна той.

Щайнер също отрече, че неговият бизнес модел пречи на останалите тимове да са успешни във Формула 1.

„Ще успеят ли да спечелят със собствения си бизнес модел? Това е въпросът. Каква е разликата между това да не печелим ние и те? Този бизнес модел не е техен проблем. Това, че не печелим, също. Техният проблем е, че те не са по-добри от себе си и използват „ние не може да печелим“ като оправдание. Могат ли да спечелят? Не изглежда като да могат“, добави той.

Щайнер призна, че ходът със спирачните канали, който все още не е ратифициран от Международната автомобилна федерация, ще бъде скъп за неговия отбор, но настоя, че няма да създаде драматични проблеми.

„Просто трябва да похарчим повече пари. Нуждаеш се от повече хора за тази работа. Това е работа, която спокойно може да пропуснем (със спирачните канали), но сега трябва да ги използваме. Преодоляхме големи изпитания. Погледнете къде се намираме ние и къде Рено“, завърши изпълнителният директор на Хаас. /БГНЕС