Ландо Норис спечели Гран при на Австрия с впечатляващо представяне, оставяйки зад себе си съотборника си Оскар Пиастри. Двамата пилоти на Макларън доминираха през цялата дистанция, като в нито един момент победата им не изглеждаше застрашена. Конкуренцията – начело с Шарл Льоклер и Люис Хамилтън – остана далеч назад и не успя да се намеси в битката за първото място.
Още в началото дойде първият сериозен инцидент – Артуро Антонели и Макс Верстапен се удариха в трети завой и отпаднаха. Контактът между двамата доведе до излизане на колата за сигурност.
Проблеми имаше и Карлос Сайнц, който още в загряващата обиколка остана на място заради повреда в скоростната кутия. След като все пак потегли, болидът на Уилямс се запали при влизане в питлейна заради прегрели задни спирачки.
Проблем за Карлос Сайнц още в загряващата обиколка. Болидът на Уилямс заседна на първа предавка и испанецът не успя да потегли.
Стартът е отложен за 16:15 часа! След известно чакане Сайнц все пак успя да потегли, но твърде късно. Останалите пилоти вече бяха на решетката, което доведе до отмяна на старта.
Драмата за испанеца не свършва. Докато се прибираше в питлейна, задните спирачки на Уилямс-а му прегряха и пламнаха.
Спирачките на Карлос Сайц се запалиха преди старта на Гран при на Австрия
Старт за състезанието:
Норис тръгна стабилно от старта, но Пиастри мигновено изпревари Льоклер по външната линия на първия завой. Пилотът на Мерцедес направи опит да атакува Норис, но лидерът удържа позицията си.
В третия завой Антонели и Верстапен се удариха.
И двамата пилоти останаха неподвижни и излязоха от колите си. След кратък разговор се отдалечиха към безопасно място. В повторението се вижда как Антонели блокира спирачките и се врязва в Ферстапен, който се опитваше да се пребори с пилотите на Ферари. На пистата излезе и кола за сигурност.
Антонели и Верстапен отпаднаха още на старта на Гран при на Австрия
Норис поднови състезанието със силно ускорение още изхода на завой 8, като се опита да създаде разлика пред Пиастри, за да се предпази от атака с DRS. Шарл Льоклер и Люис Хамилтън са след тях, като британецът успява да удържи Джордж Ръсел.
Льоклер вече изостава с повече от три секунди от двата Макларъна, а Хамилтън, Ръсел, Гасли, Албон, Борто́лето, Лоусън и Алонсо са в топ 10.
В 15-ата обиколка Пиастри беше много близо до Норис в първия завой, но не успя да го изпревари. В завой 3 не намери подходяща линия, а Норис се защити успешно до завой 4.
Джордж Ръсел бе повикан за спиране в бокса, след като опитът му да атакува Люис Хамилтън не даде резултат.
Ландо Норис също спря в бокса в опит да пресече Пиастри.
В 25-ата обиколка Пиастри направи спиране и излезе с изоставане от 5,5 секунди зад Норис. Льоклер влезе за смяна на средните гуми с твърди. Това позволи на Хамилтън да заеме първата позиция, а Норис се придвижи на второ място.
Хамилтън също влезе в бокса, а Норис отново пое водачеството. След спирането си Льоклер се оказа зад Алонсо и Лоусън.
В 35-ата обиколка Норис води колоната, следван от Пиастри и Льоклер. Хамилтън е четвърти, пред Ръсел и Бортолетто. Хюлкенберг заема седмата позиция, а след него са Окон, Беърман и Гасли, които оформят челната десетка.
Лидерът Норис влезе в бокса в 52-рата обиколка за последната си смяна на гуми и сложи комплект средно твърди. Норис се върна на пистата пред Цунода и останалите пилоти в средата на колоната. Малко след това и Пиастри бе повикан за спиране, с надеждата да избегне натоварения трафик. Спирането му беше бързо, но при излизането се озова отново зад съотборника си.
Трафикът изигра ключова роля, след като Колапинто едва не избута Пиастри извън пистата при изхода на завой 3. Аржентинецът водеше битка с Цунода, блокира колелата при спиране и агресивно затвори вратата пред Пиастри, който тъкмо излизаше от бокса.
