Пети кръг от световния шампионат на Формула 1 ще се състои в края на тази седмица на пистата Силвърстоун, където през миналия уикенд се проведе Гран при на Великобритания. Пирели ще достави за състезанието, което ще е посветено на 70-ата годишнина на световния шампионат, малко по-меки гуми за отборите – типовете C2, C3 и C4. Това носи известни притеснения на екипите, тъй като във вчерашната надпревара имаше няколко спукани гуми – три от тях в последните две обиколки. Най-драматична бе ситуацията с Люис Хамилтън, който изкара половин тур на три колела, но все пак успя да стигне до карирания флаг и да спечели домашния си старт.

Getty Images
82 снимки

Малко след финала Хамилтън каза, че постепенно му призлява все повече, тъй като е започнал да осъзнава какво стана.

„В самия момент адреналинът те владее и може би надделява инстинктът за самосъхранение. Стигнах до финала, но след това започнах да мисля за всичко, което можеше да стане, ако гумата се бе спукала във високоскоростен завой например. Трябва обаче да разберем защо се стигна до този проблем. Може да е имало отломки или нещо друго, или гумата просто се е износила. Нямаше никакво предупреждение. Постоянно я гледах. Беше доста гладка, работеше добре при преминаването на трети завой, въртеше се съвсем нормално. Нямах усещане да е износена.“

„Случи се точно на правата и усещаш промяната в баланса. Имаше секунда паника, едва взех седми завой, но след това успях да завърша обиколката“, каза Хамилтън.

„По принцип тази гума има дълъг живот. Казаха, че бихме могли почти цяло състезание да изкараме с нея, но не знам дали е възможно с темпото, с което вървяхме. Валтери очевидно натисна и аз трябваше да отговоря.“

Англичанинът допълни, че карането с по-меки гуми определено ще е предизвикателство за всички и вероятно ще накара отборите да заложат на стратегии с по две спирания в бокса.

„Болидите ни очевидно са по-бързи в сравнение с миналогодишните, а използваме същите гуми, които имахме и през 2019 г. Така че другото състезание ще е сериозно предизвикателство. Всички обаче сме в една и съща лодка, а и вече имаме значително по-добро разбиране за живота на гумите и какво можем да сторим, за да сме по-подготвени.“

Валтери Ботас също предупреди, че вторият старт на Силвърстоун може да донесе още свързана с гумите драма.

„Знаехме, че ще правя много дълга серия с хард, но разбира се, че се опитвах да притисна Люис. Към края имаше все повече и повече вибрации. Накрая вече си мислех, че кой знае, може би има проблем и започнах да внимавам повече. Стана внезапно, не можех да го предвидя. Другият уикенд ще е проблем за всички. Със сигурност един пит няма да е възможен със смесите, с които ще разполагаме“, обясни финландецът.