В неделя следобед е време за Гран при на Монако във Формула 1. Надпреварата на пистата в Монте Карло от осмия кръг на шампионата стартира в 16:00 часа и ще може да я гледате в ефира на DIEMA SPORT 3, както и онлайн на платформата PLAY DIEMA XTRA. На сайта Gong.bg ще проследим състезанието на живо с богато видеосъдържание.

Ландо Норис с Макларън спечели квалификацията в събота и ще стартира от полпозишън, а до него се нареди пилотът на Ферари Шарл Льоклер, за когото това е домашната надпревара. Той не успя да спечели квалификацията, макар че беше лидер в последните две тренировки. Сега той трябва трябва да се справи със силната конкуренция на пилотите на Макларън, като ще е точно между тях, защото лидерът Оскар Пиастри ще бъде трети на стартовата решетка.

Новият съотборник на Льоклер - Люис Хамилтън, регистрира най-доброто си класиране с четвърто място, но след наказание от три позиции заради блокиране на световния шампион Макс Верстапен в първия сегмент на квалификацията, британецът ще стартира седми. Нидерландецът пък зае мястото му на втора редица до Пиастри.

Исак Хаджар с Ред Бул продължава да впечатлява и ще тръгне пети, Фернандо Алонсо с Астън Мартин бе по-бавен само със стотна от французина и се нареди шести. Естебан Окон с Хаас ще бъде осми до Хамилтън, Лиам Лоусън с РБ ще тръгне девети, а Александър Албън с Уилямс допълни Топ 10.

Извън Топ 10 останаха Юки Цунода с Ред Бул, който не успя да се справи с времената на съперниците си във втората фаза на квалификацията, и пилотите на Мерцедес Джордж Ръсел и Андреа Кими Антонели, които ще стартират 14-и и 15-и. Британецът не записа време заради проблем с болида, докато италианецът претърпя катастрофа в заключителните моменти на първата фаза на пресявките.

От гледна точка на стратегията, всички пилоти ще трябва задължително да направят поне две спирания за смяна на гуми. Въпреки това се очаква разнообразие в подходите – някои от стартиращите от задни позиции вероятно ще влязат за смяна още в началото, залагайки на шанс за напредък при инциденти или спирания на останалите. В челото тактиката ще бъде още по-решаваща – възможно е отборите умишлено да забавят темпото, за да създадат пространства в трафика, където съотборниците им да се върнат след боксовете.