Вход

Нямаш регистрация?

Макс Верстапен триумфира в хаоса в Бахрейн, Антонели докосва титлата

Макс Верстапен спечели изключително драматично и наситено със събития състезание, белязано от променливи условия, стратегически ходове и напрежение до самия финал. Пилотът на Ред Бул демонстрира хладнокръвие и безупречен състезателен ритъм, за да грабне поредния си успех, след като надделя над младата сензация на Мерцедес Кими Антонели. Италианският тийнейджър направи впечатляващо каране и завърши втори, а Люис Хамилтън допълни подиума след отлична атака в заключителната фаза.

Надпреварата стартира с необичайно забавяне заради верификация на нови софтуерни параметри от страна на ФИА, след което рейс контролът обяви рестарт от място. Разнородният избор на гуми моментално създаде интрига, след като част от пилотите заложиха на интермедия, а други избраха сухи смеси. При потеглянето Антонели и Джордж Ръсел направиха фамозен старт и моментално изпревариха Верстапен. Нидерландецът обаче бързо се съвзе от удара, изпревари Ръсел на втори завой и се впусна в преследване на италианския лидер.

Изсъхващото трасе предизвика вълна от спирания за сликове, а инцидент на Валтери Ботас в чакъла на 12-и завой доведе до появата на кола за сигурност. След подновяването на състезанието Верстапен атакува смело Антонели от външната страна на първи завой и оглави колоната. Зад него Антонели и Ръсел водиха оспорвана вътрешноотборна битка за второто място, като италианецът успя да се защити, въпреки че в един момент се подхлъзна и помете разделителното колче на входа за питлейна.

Кулминацията на драмата настъпи след вторите спирания в бокса. Надеждите на Мерцедес за двойно класиране в челото се изпариха на изхода от бокса, където Джордж Ръсел получи повреда в задвижващата система и отпадна. Малко след това Ландо Норис сбърка на първи завой и загуби ценни позиции, докато Алекс Албън също бе принуден да спре на пистата.

От хаоса се възползва опитният Люис Хамилтън. Британецът демонстрира страхотна скорост с меките гуми и под бурните овации на трибуните се справи с Исак Хаджар на първи завой, за да си проправи път към третото място. До карирания флаг Верстапен контролираше безупречно темпото пред Антонели и пресече финалната линия като победител, оставяйки зад себе си младока на Мерцедес и Хамилтън на почетната стълбичка.

ПОБЕДА ЗА МАКС!

Макс Верстапен триумфира в Гран при на Бахрейн, проведено по изключение на пистата Сепанг в Малайзия. Нидерландецът записа ново историческо постижение в кариерата си, печелейки на трасето точно девет години след успеха си в последното официално издание на надпреварата в Малайзия.

 

Хаджар бързо загуби темпо от лидерите и веднага попадна под натиска на преследвачите. В началото на 53-тата обиколка Хамилтън го изпревари от вътрешната страна на първи завой под бурните овации на публиката. В началото на следващата 54-та обиколка Льоклер направи същото на първи завой и също спечели позиция срещу Хаджар.

Състезанието е подновено!

Верстапен даде газ много рано, още преди последния завой, за да си осигури аванс пред Антонели. Лоусън се възползва от момента и атакува Пиастри за шестото място, като за момент изглеждаше, че маневрата е успешна, но пилотът на Макларън изнесе предницата си напред на четвърти завой и удържа позицията.

Край на състезанието за Джордж Ръсел!

Джордж Ръсел отби и спря извън пистата заради повреда в задвижващата система. В същото време Ландо Норис излетя на първи завой и загуби четири позиции.

Макс влезе в бокса се върна на втора позиция пред Ръсел, като между тях се намираше Уилямс на Сайнц, но бързо си върна лидерството. Хаджар също мина през бокса, докато от Мерцедес оставиха своите пилоти на трасето за още една допълнителна обиколка, преди да ги повикат за смяна.

Виртуална кола за сигурност!

В началото на 43-тата обиколка Хамилтън атакува Хаджар на първи завой, но не успя да завърши маневрата. Веднага след това и двамата едва не се удариха в забавящия и спиращ на пистата Уилямс на Алекс Албън.

Антонели изостава на 10.1 секунди от лидера Верстапен, но в 35-ата обиколка беше с половин секунда по-бърз от него. Ръсел се движи на 3.8 секунди зад съотборника си.

В края на 33-тата обиколка Верстапен и Антонели също влязоха в бокса. И двамата сложиха използвани меки гуми.

В края на 32-рата обиколка Ръсел влезе в бокса за комплект меки гуми. Това потвърди сместа C4 като предпочитания вариант за състезателно темпо, особено след спада в нивата на гориво.

Антонели вече изостана на 8 секунди от лидера Верстапен, а Ръсел се движеше на още 1.7 секунди зад него. Британецът обсъди стратегията си по радиото, като от Мерцедес поискаха да удължат серията му на пистата заради нов приближаващ се дъждовен облак.

В 24-ата обиколка Антонели загуби две секунди от Верстапен след неточност в последния завой. Пилотът на Мерцедес се подхлъзна широко, едва не връхлетя върху входа за бокса и помете разделителното колче на питлейна.

Антонели си върна второто място с чудесна атака срещу Ръсел на четвърти завой. В същото време Хамилтън се справи без проблеми с Окон и се изкачи до шестата позиция.

Рестарт на надпреварата!

Верстапен атакува Антонели от външната страна на първи завой, спечели вътрешната траектория за втори и поведе колоната. Младокът опита контраатака, но не успя да се защити и веднага след това загуби позиция и от съотборника си Ръсел.

Масова вълна от питстопове – всички с интермедия се прибраха за сликове. Антонели излезе пръв от бокса пред Верстапен и Ръсел. От Мерцедес избраха гуми медиум за двамата си пилоти, докато Ред Бул заложиха на софт за нидерландеца.

Кола за сигурност на пистата!

Ботас излетя на 12-и завой и се озова в чакъла

Макс Верстапен атакува успешно Джордж Ръсел на втори завой, излезе на втора позиция и се впусна в преследване на лидера Кими Антонели.

Хамилтън отказа да влезе в бокса с думите "глупости" и остана на трасето в очакване прозорецът за сухи гуми скоро да се отвори.

Льоклер влезе в бокса за интермедия, но твърде късно. В края на четвъртата обиколка от пита извикаха и Хамилтън за смяна.

Старт на състезанието!

Двоен удар от Мерцедес още на самия старт! Антонели и Ръсел атакуваха Верстапен и окупираха първите две позиции, докато нидерландецът се смъкна до третото място.

Рейс контролът обяви, че рестартът ще бъде даден от място.

Колоната вече се движи зад кола за сигурност

Разнообразен избор на гуми преди рестарта: Верстапен, Ръсел и Антонели заложиха на интермедия, Хамилтън и Льоклер избраха меки сликове, а Норис потегли с медиум.

Измина точно един час от първоначално планирания час за старт. Задължителният тричасов лимит за продължителност на събитието започна да тече още в 15:40 местно време със старта на загряващата обиколка, което означава, че надпреварата трябва да приключи окончателно най-късно в 18:40, независимо от развоя на събитията.

Стартовата процедура е преустановена!

Рейс контролът официално потвърди, че подредбата за рестарта ще съответства на оригиналната стартова решетка.

Зад кулисите текат сериозни спорове между спортните директори на отборите. Няколко тима оспорват правилата и настояват подредбата за рестарта да бъде взета според реда, по който болидите са влезли в питлейна зад колата за сигурност.

Червен флаг!

Рейс контролът прекрати стартовата процедура напълно очаквано след настъпилия пълен хаос и разбъркване на позициите на пилотите по пистата.

Хамилтън успя да потегли отново, след като от бокса приложиха класическия IT подход – рестартираха системата на болида му.

Автомобилът за сигурност и Верстапен се откъснаха далеч напред, докато останалата част от колоната, водена от Антонели, се забави в опит да изясни ситуацията на трасето.

Верстапен съобщи за технически проблем с болида си, докато Хамилтън се оплака по радиовръзката: "Натискам газта и нищо не се случва".

Очаква се надпреварата да започне с няколко обиколки зад автомобила за сигурност преди същинския старт. Всички пилоти заложиха на гуми интермедия, което автоматично отменя задължението за използване на две различни смеси за сухо трасе, ако пистата изсъхне.

Състезанието ще започне в 10:40 часа!

Напрежението около появилия се дъжд не се дължи единствено на факта, че това е първата в историята мокра Гран при на Бахрейн. Основният проблем е, че нито един от пилотите все още няма достатъчно опит с болидите от най-новото поколение при същински мокри условия на пистата.

Отложен старт!

Стартът на състезанието беше официално отложен заради силен дъжд на пистата, като към момента все още няма информация кога точно ще бъде дадено началото.

Google Добави ни в предпочитани източници в Google