Антонели вече изостана на 8 секунди от лидера Верстапен, а Ръсел се движеше на още 1.7 секунди зад него. Британецът обсъди стратегията си по радиото, като от Мерцедес поискаха да удължат серията му на пистата заради нов приближаващ се дъждовен облак.

В 24-ата обиколка Антонели загуби две секунди от Верстапен след неточност в последния завой. Пилотът на Мерцедес се подхлъзна широко, едва не връхлетя върху входа за бокса и помете разделителното колче на питлейна.

Антонели си върна второто място с чудесна атака срещу Ръсел на четвърти завой. В същото време Хамилтън се справи без проблеми с Окон и се изкачи до шестата позиция.

Верстапен атакува Антонели от външната страна на първи завой, спечели вътрешната траектория за втори и поведе колоната. Младокът опита контраатака, но не успя да се защити и веднага след това загуби позиция и от съотборника си Ръсел.

Масова вълна от питстопове – всички с интермедия се прибраха за сликове. Антонели излезе пръв от бокса пред Верстапен и Ръсел. От Мерцедес избраха гуми медиум за двамата си пилоти, докато Ред Бул заложиха на софт за нидерландеца.

Ботас излетя на 12-и завой и се озова в чакъла

Макс Верстапен атакува успешно Джордж Ръсел на втори завой, излезе на втора позиция и се впусна в преследване на лидера Кими Антонели.

Хамилтън отказа да влезе в бокса с думите "глупости" и остана на трасето в очакване прозорецът за сухи гуми скоро да се отвори.

Льоклер влезе в бокса за интермедия, но твърде късно. В края на четвъртата обиколка от пита извикаха и Хамилтън за смяна.

Двоен удар от Мерцедес още на самия старт! Антонели и Ръсел атакуваха Верстапен и окупираха първите две позиции, докато нидерландецът се смъкна до третото място.

Рейс контролът обяви, че рестартът ще бъде даден от място.

Разнообразен избор на гуми преди рестарта: Верстапен, Ръсел и Антонели заложиха на интермедия, Хамилтън и Льоклер избраха меки сликове, а Норис потегли с медиум.

Измина точно един час от първоначално планирания час за старт. Задължителният тричасов лимит за продължителност на събитието започна да тече още в 15:40 местно време със старта на загряващата обиколка, което означава, че надпреварата трябва да приключи окончателно най-късно в 18:40, независимо от развоя на събитията.

Рейс контролът официално потвърди, че подредбата за рестарта ще съответства на оригиналната стартова решетка.

🚨 UPDATE FROM RACE CONTROL The start order will be the original grid #F1 #BahrainGP https://t.co/F9aCQScoqZ

— Formula 1 (@F1) October 4, 2026

Зад кулисите текат сериозни спорове между спортните директори на отборите. Няколко тима оспорват правилата и настояват подредбата за рестарта да бъде взета според реда, по който болидите са влезли в питлейна зад колата за сигурност.

Рейс контролът прекрати стартовата процедура напълно очаквано след настъпилия пълен хаос и разбъркване на позициите на пилотите по пистата.

Хамилтън успя да потегли отново, след като от бокса приложиха класическия IT подход – рестартираха системата на болида му.

Автомобилът за сигурност и Верстапен се откъснаха далеч напред, докато останалата част от колоната, водена от Антонели, се забави в опит да изясни ситуацията на трасето.

Верстапен съобщи за технически проблем с болида си, докато Хамилтън се оплака по радиовръзката: "Натискам газта и нищо не се случва".

Очаква се надпреварата да започне с няколко обиколки зад автомобила за сигурност преди същинския старт. Всички пилоти заложиха на гуми интермедия, което автоматично отменя задължението за използване на две различни смеси за сухо трасе, ако пистата изсъхне.

Напрежението около появилия се дъжд не се дължи единствено на факта, че това е първата в историята мокра Гран при на Бахрейн. Основният проблем е, че нито един от пилотите все още няма достатъчно опит с болидите от най-новото поколение при същински мокри условия на пистата.

Стартът на състезанието беше официално отложен заради силен дъжд на пистата, като към момента все още няма информация кога точно ще бъде дадено началото.

The starting grid for the Bahrain Grand Prix in Malaysia 🇧🇭🇲🇾 #F1 #BahrainGP https://t.co/r4COJmQaaJ

— Formula 1 (@F1) October 3, 2026