gong.bg Gong.bg

С наближаването на летния трансферен прозорец определени футболисти неизменно попадат във фокуса на медиите и нападателят на Нюкасъл Юнайтед - Александър Исак, е сред тях. През последните седмици шведският национал бе обект на сериозни спекулации, свързващи го с възможен сензационен трансфер в Ливърпул.

Журналистът Люк Едуардс от The Telegraph обаче категорично заявява, че до момента няма осъществен контакт между Ливърпул и Нюкасъл – нито официален, нито неофициален. От изданието са разговаряли с източници от двата лагера и истината е, че нищо не се е променило и към момента няма индикации за предстояща сделка.

Позицията на „свраките“ остава твърда и безкомпромисна. Смята се, че ще бъде необходима оферта от над 150 милиона паунда, за да се разгледа възможност за стартиране на преговори, посочва Едуардс. Това би означавало, че Ливърпул ще трябва да счупи трансферния си рекорд за втори път в рамките на едно лято, след като го стори за Флориан Вирц от Байер Леверкузен. Освен това, от „Сент Джеймсис Парк“ не са подложени на финансов натиск относно Правилата за печалба и устойчивост (PSR) и нямат нужда да се разделят с водещия си голмайстор.

Самата оценка на Исак поставя потенциален трансфер в сферата на хипотезите, тъй кат става въпрос за сума, която доближава световния рекорд от 200 милиона паунда, които Пари Сен Жермен плати на Барселона за Неймар през 2017-а година. Затова и шведът изглежда по-скоро, че ще остане в Нюкасъл.

Трансферният експерт Фабрицио Романо също внесе доза реализъм в ситуацията. В подкаста Market Madness на GiveMeSport той споделя:

„Ливърпул би се опитал да привлече Исак, ако се отвори такава възможност, но към момента нямам усещането, че сделката е близо. От това, което чувам, клубът я разглежда като изключително трудна за реализиране“.

Думите на Романо подчертават сложността на подобен трансфер. Договорът на Исак с Нюкасъл е до 2028-а година и затова евентуална сделка би изисквала рязка промяна в обстоятелствата – или грандиозна оферта, или натиск от страна на самия футболист.